Lazerler Ay Tozunu Yollara Nasıl Dönüştürebilir? - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Lazerler Ay Tozunu Yollara Nasıl Dönüştürebilir? - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Apollo 12 Ay Modülü yaklaşık 180 metre uzağa indiğinde Surveyor 3 iniş aracı tozla kaplandı Deneme yanılma yoluyla ilerleyerek, yaklaşık 20 cm çapında üçgen, içi boş merkezli geometrik şekiller üretmek için 4,5 cm çapında bir lazer ışını kullanarak bir strateji geliştirdiler

Bu, Dünya dışı imalat ve inşaatla ilgili araştırma fikirlerini araştırdı Clausthal Teknoloji Üniversitesi’nde kurulan tesislerde konsorsiyum 5-10 cm’lik bir spot boyutuna ulaştı Kırılsa bile onu kullanmaya devam edebiliriz, gerektiğinde onarabiliriz

Clausthal Teknoloji Üniversitesi’nde kurulu tesislerde PAVER Konsorsiyumu, simüle edilmiş ay tozunu eritmek için 5-10 cm’lik bir nokta boyutuna ulaştı " data-gt-translate-attributes="["attribute":"data-cmtooltip", "format":"html"]">Bilimsel Raporlar simüle edilmiş ay tozunu güçlü bir lazerle eriterek yola çıkmaya elverişli yüzeylerin oluşturulmasını test etti ESA was established in 1975 and has 22 member states, with its headquarters located in Paris, France 12 Ekim’de dergide bildirilen bir ESA projesi ESA’nın PAVER projesi, ay regolitinin erimesi yoluyla Ay’da yollar ve iniş pistleri gibi döşeli yüzeylerin oluşumunu araştırdı ”

Ekip, soğutulmuş bir pistin yeniden ısıtılmasının parçanın çatlamasına neden olabileceğini keşfetti ve bu nedenle minimum geçiş içeren geometrilere geçtiler

PAVER konsorsiyumu, Ay’ın yüzeyinde asfalt yüzeyler oluşturmanın bir yolu olarak, simüle edilmiş ay tozunu camsı bir katı yüzeye eritmek için 12 kilowatt’lık bir karbondioksit lazeri kullandı

Astronot Gene Cernan, arka planda Apollo 17 Ay Modülüyle birlikte ay gezicisini sürüyor Karayolları yapmak için kumu eritme fikri Dünya için ilk kez 1933’te önerildi

BAM’da Çok Malzemeli Üretim Süreçleri Bölümünün başkanı Jens Günster şöyle açıklıyor: “Devasa yapılar üretmek için bu kadar yüksek erime derinliğine yalnızca büyük lazer noktalarıyla ulaşılabilir Kredi bilgileri: PAVER Konsorsiyumu

Deneme yanılma yoluyla ilerleyerek, yaklaşık 20 cm çapında üçgen, içi boş merkezli geometrik şekiller üretmek için 4,5 cm çapında bir lazer ışını kullanarak bir strateji geliştirdiler

Astronotlar ay yüzeyine döndüklerinde muhtemelen yürümekten çok araba kullanacaklar; ancak dalgalanan ay tozunu uzak tutmak için yollara ihtiyaçları olacak Daha büyük ışın, kontrol edilmesi daha kolay olan sabit bir erimiş regolit tabakası üretir Sovyetler Birliği’nin Lunokod 2 gezgini, radyatörü tozla kaplandığında aşırı ısınma nedeniyle gerçekten de yok oldu Some of ESA's flagship missions have included the Rosetta mission to study a comet, the Gaia mission to create a 3D map of the Milky Way, and the ExoMars mission to search for evidence of past or present life on Mars

ESA malzeme mühendisi Advenit Makaya’nın açıkladığı gibi, proje aslında 1933’teki orijinal konsepte geri dönüyor: “Uygulamada Ay’a karbondioksit lazeri getirmeyeceğiz Bunlar, ay toprağının geniş alanları boyunca yol veya iniş pisti görevi görebilecek sağlam yüzeyler oluşturmak için birbirine kenetlenebilir Tek bir eriyik tabakası yaklaşık 1,8 cm derinliğindedir; inşa edilen yapılar ve yollar, gerekli yük kuvvetlerine bağlı olarak birkaç katmandan oluşabilir

Clausthal Teknoloji Üniversitesi’nde kurulan tesislerde PAVER Konsorsiyumu 5-10 cm’lik bir erime noktası boyutuna ulaştı It is responsible for the civilian space program, as well as aeronautics and aerospace research Bunun yerine, bu mevcut lazer deneylerimiz için bir ışık kaynağı olarak hizmet ediyor ve Ay yüzeyinde eşdeğer bir erime sağlamak üzere birkaç metre çapındaki bir Fresnel merceği kullanılarak yoğunlaştırılabilen ay güneş ışığının yerini alıyor Bunlar, ay toprağının geniş alanları boyunca yol veya iniş pisti görevi görebilecek sağlam yüzeyler oluşturmak için birbirine kenetlenebilir " data-gt-translate-attributes="["attribute":"data-cmtooltip", "format":"html"]">Avrupa Uzay Ajansı (ESA), simüle edilmiş ay tozunu eritmek için lazeri başarıyla kullandı ve Ay’da potansiyel yol inşaatının önünü açtı; bu, gelecekteki görevlerde ay tozu sorunlarını yönetmek için çok önemli bir adım

ESA’nın PAVER – Regolitin geniş alanlı sinterlenmesi için yolu döşemek – projesi, Almanya’daki BAM Malzeme Araştırma ve Test Enstitüsü ile Almanya’daki Aalen Üniversitesi, Avusturya’daki LIQUIFER Sistem Grubu ve Almanya’daki Clausthal Üniversitesi liderliğinde aynı yaklaşımın ay yol yapımı için uygulanabilirliğini araştırdı Alman Havacılık ve Uzay Merkezi DLR’nin Uzayda Malzeme Fiziği Enstitüsü’nün desteğiyle Teknoloji Bilimi

Advenit, “Bu ilk çağrı bizim açımızdan etkili bir yatırım oldu” diyor ve ekliyor: “Takip soruşturması için birçok umut verici yol açtı Bunlar, ay toprağının geniş alanları boyunca yol veya iniş pisti görevi görebilecek sağlam yüzeyler oluşturmak için birbirine kenetlenebilir Katkıda bulunanlar: PAVER konsorsiyumu/LIQUIFER Sistem Grubu

Tek bir eriyik tabakası yaklaşık 1,8 cm derinliğindedir Deneme yanılma yoluyla ilerleyerek, yaklaşık 20 cm çapında üçgen, içi boş merkezli geometrik şekiller üretmek için 4,5 cm çapında bir lazer ışını kullanarak bir strateji geliştirdiler Kredi bilgileri: PAVER Konsorsiyumu

PAVER konsorsiyumu, Ay’ın yüzeyinde asfalt yüzeyler oluşturmanın bir yolu olarak, simüle edilmiş ay tozunu camsı bir katı yüzeye eritmek için 12 kilowatt’lık bir karbondioksit lazeri kullandı " data-gt-translate-attributes="["attribute":"data-cmtooltip", "format":"html"]">NASA modelleme, aya iniş yapan araçlar yere indiğinde, itici dumanlarının tonlarca tozu yerinden çıkarabileceğini, potansiyel olarak iniş yüzeylerine yapışabileceğini ve inişin tüm çevresini kaplayabileceğini öne sürüyor Yollar veya iniş pistleri inşa etmek için çok geniş bir alanı pratik bir zaman ölçeğinde tarayabilmek için çok daha geniş bir odak noktası gerekiyor Deneme yanılma yoluyla ilerleyerek, yaklaşık 20 cm çapında üçgen, içi boş merkezli geometrik şekiller üretmek için 4,5 cm çapında bir lazer ışını kullanarak bir strateji geliştirdiler Kredi bilgileri: PAVER Konsorsiyumu

“Ortaya çıkan malzeme camsı ve kırılgandır ancak esas olarak aşağı doğru sıkıştırma kuvvetlerine maruz kalacaktır Kredi bilgileri: PAVER Konsorsiyumu

Kökeni ve Gelecek Beklentileri

Bu proje, Açık Alan İnovasyon Platformu (OSIP) aracılığıyla ESA’nın Temel Faaliyetlerinin Keşif unsuru tarafından yürütülen bir fikir çağrısından kaynaklanmıştır Kredi bilgileri: NASA

Ay Yollarının Gerekliliği

Medeniyetle birlikte yollar da gelir ve bu, tozu uzak tutmak için özellikle Ay’da geçerli olacak ve Alan L Teknoloji, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi DLR’nin Uzaydaki Malzeme Fiziği Enstitüsü’nün desteğiyle In September 2016, it became the largest journal in the world by number of articles, overtaking <em>PLOS ON</em>E

Ay Yüzeyini Asfaltlamak

En pratik tepki, yollar ve iniş pistleri de dahil olmak üzere Ay’daki faaliyet alanlarının üzerini asfaltlayarak tozu uzak tutmaktır Bean tarafından ziyaret edildi
DOI: 10 Kredi bilgileri: PAVER Konsorsiyumu

Metodoloji ve Sonuçlar

“Geçmişteki yerinde kaynak kullanımı projeleri sırasında Ayna konsantre güneş ısısı kullanan tuğla bina – çapı birkaç milimetreden birkaç santimetreye kadar değişen, nispeten küçük erime noktalarıyla sınırlı olan yüzey erimesine bakıyoruz Bunlardan toplam 23 fikir hayata geçirildi; bu fikir, fikirlerin yenilikleriyle ilgili puan alan ESA uzmanlarından oluşan bir panel tarafından yapılan değerlendirmeye dayanıyordu

Surveyor 3 uzay aracı, 20 Kasım 1969’da bu fotoğrafı çeken Apollo 12 astronotları Charles Conrad Jr

ESA’nın PAVER – Geniş alanlı regolit sinterlemesi için yolu döşemek – projesi, Almanya’nın BAM Malzeme Araştırma ve Test Enstitüsü ile Almanya’daki Aalen Üniversitesi, Avusturya’daki LIQUIFER Sistem Grubu ve Almanya’nın Clausthal Üniversitesi liderliğinde Ay’da yol yapımı için regolitin eritilmesinin fizibilitesini araştırdı ”

Ekip, 2 cm kalınlığında yoğun malzemeden oluşan 100 metrekarelik bir iniş pistinin 115 günde inşa edilebileceğini tahmin ediyor